MST RWD Drift Car RMX 4 RTR E30RB (Grey) - Brushless sensored
NEU
Das ultimative RTR-Driftfahrzeug seiner Klasse
Der neue MST RMX 4 RTR ist die nächste Generation der erfolgreichen RMX Drift-Plattform. Das komplett neu entwickelte Chassis kombiniert professionelle Drift-Technik mit einem bereits ab Werk abgestimmten Setup. Dadurch sind große Driftwinkel, präzise Fahrzeugkontrolle und ein schneller Einstieg in den RWD-Driftsport möglich. Gleichzeitig bietet das Fahrzeug umfangreiche Tuning- und Upgrade-Möglichkeiten für fortgeschrittene Fahrer.Ausstattung und Funktionen
- Einstellbarer Radstand (257 / 266 / 275 mm) für zahlreiche Karosserien
- Neues Subframe-Design für schnellen Ausbau der Hinterachseinheit
- Verkürzte hintere Querlenker für verbesserte Gewichtsverlagerung und mehr Stabilität
- Schnellverschluss-Getriebe für einfache Wartung
- 4-Gang Anti-Torque Getriebe, ohne Zusatzteile auf 3-Gang Torque-Version umrüstbar
- Dreifach verstellbare Motorposition zur Anpassung von Schwerpunkt und Fahrverhalten
- Reglerhalter für hohe oder niedrige Schwerpunktlage
- Torsionsoptimiertes Dual Vertical Deck Chassis für hohe Stabilität und kontrollierte Flexibilität
- Schwimmende Servohalterung zur Vermeidung von Chassisverspannungen
- Neues Lenksystem mit fein einstellbarem Ackermann
- Integrierter 3° Caster zur Reduzierung von Lenkruckeln
- Neue ATK V3 High-Angle Drift-Lenkhebel für extrem große Lenkwinkel
- Leichter Frontbulkhead aus einem Stück
- Neue obere und untere Frontquerlenker mit zwei Caster-Positionen
- Stoßdämpferbrücken vorne und hinten mit stufenlos einstellbarem Dämpferwinkel
- Aluminium-Öldruckstoßdämpfer mit neuen DK Competition Kurzfedern
- Schnellverschluss-Akkuhalter für Standard- und Shorty-LiPo-Akkus
- Glasfaserverstärkte Nylon-Komponenten für optimale Steifigkeit und Haltbarkeit
Spezifikationen
- Maßstab: 1:10 RWD Drift Car
- Antrieb: Heckantrieb (RWD)
- Radstand: 257 / 266 / 275 mm (einstellbar)
- Breite (Hex zu Hex): Vorne 182 mm / Hinten 172 mm
- Nachlauf (Caster): 5,5° / 7° einstellbar
- Sturz (Camber): Vorne 9,1° / Hinten 2°
- Kugelgelagert
- Öldruckstoßdämpfer
- Inklusive kompletter Elektronik
Drei einstellbare Radstand-Optionen (257 / 266 / 275 mm) für die Kompatibilität mit einer Vielzahl von Karosserien.
Das innovative Subframe-Design ermöglicht einen schnellen und einfachen Ausbau der kompletten Hinterachseinheit.
Die neuen kurzen hinteren Querlenker verbessern die seitliche Gewichtsverlagerung und sorgen für mehr Stabilität sowie bessere Fahrzeugkontrolle.
Schnellverschluss-Getriebedesign für eine vereinfachte Wartung und einen schnellen Zugang zum Differential.
Ausgestattet mit einem Anti-Torque 4-Gang-Getriebe; durch einfachen Umbau kann eine klassische 3-Gang-Konfiguration für ein torque-positives Fahrverhalten realisiert werden.
Dreifach verstellbare Motorposition zur präzisen Abstimmung der Fahrwerksbalance und des Fahrzeugschwerpunkts.
Die Reglerhalterung (ESC-Mount) ermöglicht sowohl eine hohe als auch eine niedrige Schwerpunktposition (CG) zur individuellen Abstimmung des Fahrverhaltens.
Das Torsion-Type Dual Vertical Deck Chassis erhöht die Längssteifigkeit und sorgt gleichzeitig für eine optimale seitliche Flexibilität.
Die schwimmend gelagerte Servohalterung verhindert Beeinträchtigungen durch Chassisverwindungen und gewährleistet eine präzise Lenkung auch in Kurven.
Neues Lenkhebel-System mit fein einstellbarer Ackermann-Geometrie und integriertem 3°-Nachlauf (Caster) zur Reduzierung von Lenkruckeln und für ein präziseres Lenkverhalten.
Das komplett neue ATK V3 Achsschenkel-Set wurde für besonders große Lenkwinkel optimiert. Der 0°-Trail sorgt für ein direktes Ansprechverhalten, während der vergrößerte Lenkeinschlag maximale Driftwinkel ermöglicht.
Leichte, einteilige Front-Bulkhead-Konstruktion für eine einfache und effiziente Montage.
Neue obere und untere Frontquerlenker mit vereinfachter Montage sowie zwei einstellbaren Nachlaufpositionen (Caster) zur individuellen Fahrwerksabstimmung.
Bullhorn-Stoßdämpferbrücken vorne und hinten ermöglichen eine stufenlose Einstellung der Stoßdämpferwinkel für eine präzise Fahrwerksabstimmung.
Ausgestattet mit hydraulischen Öldruckstoßdämpfern und den neuen progressiven DK-Kurzfedern für optimale Dämpfung und verbesserte Traktion.
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XBLS S60A Sensored Brushless Fahrtenregler (ESC).
XBLS 17.5T Sensored Brushless Motor.
B-07MG Servo mit Metallgetriebe für präzise Lenkung und hohe Zuverlässigkeit.
MGX Professional Drift Gyro für präzise Fahrzeugstabilisierung und optimale Kontrolle beim Driften.
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Realistische Straßenreifen im Lieferumfang enthalten.
Hinweis: Das Design der Felgen und Reifen kann von den Produktbildern abweichen.
Die speziell abgestimmte Gewichtsverteilung des Hochleistungs-Chassis verbessert die Traktion der Hinterräder deutlich und sorgt für eine stärkere Beschleunigung sowie bessere Kraftübertragung.
Benötigtes Zubehör:
- 2S LiPo-Fahrakku mit T-Stecker (Deans)
- Passendes Ladegerät
- Batterien für die Fernsteuerung
Optionales Upgrade:
- MST Stealth Magnetic Body Post Set (Art.-Nr. 820141) für eine verdeckte und magnetische Karosseriebefestigung.