EIN ECHTER PERFORMER, GEBAUT UM ZU BESTEHEN. Wenn Sie sich auf herausfordernde Trails begeben, dann brauchen Sie dazu Vetrauen in Ihr Material ? Machen Sie es mit dem brandneuen Enduro Trail Truck!
Das Herz des Enduro ist unser revolutionäres Stealth X Getriebe. Von außen mag es wie ein herkömmliches 3-Zahnrad-Getriebe aussehen, aber sein Innenleben ist alles andere als herkömmlich. Das Stealth X erlaubt unterschiedliche Untersetzungen für die Vorder- und Hinterachse. Serienmäßig ist die Untersetzung der Vorderachse 5,7% länger, Option 1 sorgt für eine gleichmäßige Verteilung für beide Achsen und Option 2 ist eine 11,83% längere Untersetzung für die Vorderachse.
Für die Kraftübertragung an die Räder sorgen dreiteilige Teleskopantriebswellen mit Aluminiumteilen, Universalantriebswellen an der Vorderachse sowie gehärtete Zahnräder in den Antriebsachsen. Für Zuverlässigkeit ist also gesorgt.
Wir haben zudem die Anlenkung der Vorderräder hinter die Achse verlegt. Diese BTA ?Behind The Axle? Konfiguration sorgt für einen größeren Abstand zum Untergrund und damit deutlich verbesserte Kletterfähigkeiten.
Der Enduro Trail Truck kommt serienmäßig mit der Sendero-Karosserie und hochwertigen Reedy Power Elektronikkomponenten. Der neue, ultrasanfte und kraftvolle 16 Turn 5-Slot-Bürstenmotor und der Reedy Power SC400X Fahrtregler mit T-Stecker sorgen für jede Menge Vorwärtsdrang. Das Biest wird kontrolliert durch unsere neue 3-Kanal XP130 2,4GHz Fernsteuerung und das Reedy Power 1320MG high-torque Metallgetriebelenkservo.Mit all diesen Details ist der Enduro Trailwalker 4x4 bereit für den nächsten Ausflug ? Sind sie es auch?
HÖHEPUNKTE
BTA LENKUNG & ALUMINIUM LENKPLATTEN: Die Behind-The-Axle-Lenkung sorgt für größere mögliche Böschungswinkel, größere Bodenfreiheit und ein aufgeräumteres Aussehen. Die Aluminium-Lenkplatten erlauben mehr Einstellmöglichkeiten, Stabilität und Aufrüstmöglichkeiten für den Fahrer.
REEDY POWER CRAWLER MOTOR: Der neue Reedy Power 5-Slot 16 Turn Crawler Bürstenmotor verfügt über ein hohes Drehmoment und gleichzeitig sanfte Kraftentfaltung. Er ermöglich ein langsames, präzises und dennoch kraftvolles Vorwärtskommen auch in rauem Gelände oder über Hindernisse.
ALUMINIUM-STOSSDÄMPFERGEHÄUSE MIT AUSSENGEWINDE: Die ölgefüllten und mit einem Außengewinde versehenen Stoßdämpfer sorgen für hervorragende Bodenhaftung auch in rauestem Gelände.
INTEGRIERTER SERVOWINDENHALTER: Eine elektrische Winde direkt mit dem Chassis zu verschrauben ist der zuverlässigste Weg der Befestigung. Positioniert neben dem Lenkservo unterstützt sie zudem die gesamte Chassisbalance und Gewichtsverteilung.
FERNSTEUERUNG & SERVO: Die XP130 2,4GHZ Fernsteuerung und das wassergeschützte Reedy Power 1320MG (Metallgetriebe) Servo mit 12,5kg-cm Stellkraft sind die perfekte Kombination, um auch herausfordernde Trails sicher zu meistern.
REEDY POWER FAHRTREGLER: Der wassergeschützte SC400X Fahrtregler für Bürstenmotoren wurde speziell für die Herausforderungen des Trail-Fahrens entwickelt. Er verfügt über eine proportionale Vorwärts/Rückwärts-Funktion, LiPo-Unterspannungsabschaltung und einen Akkustecker im T-Design.
STEALTH X GETRIEBE MIT EINSTELLBAREN OVERDRIVE-ZAHNRÄDERN: Das Herz des Enduro ist unser revolutionäres Stealth X Getriebe. Von außen mag es wie ein herkömmliches 3-Zahnrad-Getriebe aussehen, aber sein Innenleben ist alles andere als herkömmlich. Das Stealth X erlaubt unterschiedliche Untersetzungen für die Vorder- und Hinterachse.
Standard (mit 27Z und 53Z Zahnrädern) mit 5.7% längerer Untersetzung für die Vorderachse
Option 1 (mit 28Z und 52Z Zahnrädern) mit gleicher Untersetzung für die Vorder- und Hinterachse
Option 2 (mit 26Z und 54Z Zahnrädern) mit 11,83% längerer Untersetzung für die Vorderachse
WEITERE AUSSTATTUNGSDETAILS
CMS (Chassis Mounted Servo) am Chassis montiertes Lenkservo
Einstellbare vordere Spurstange
Universalantriebswellen an der Vorderachse
Stahlleiterrahmen
Geschlossene Empfängerbox
12mm Radmitnehmer
Einstellbare vordere und hintere Halter für die Rammer
Einstellbare Rock Sliders Karosserieabweiser
Zwei Akkuboxen
Einstellbare Motorplatte
Einstellbare Karosseriehalter
Optimierte Kugelpfannen für maximale Bewegungsfreiheit
Einstellbare hintere Stoßdämpferpositionen
Zentrale Teleskopantriebswellen mit Aluminiumteilen
Das Fahrzeug macht einfach nur spass zum fahrn. Man muß nichts verändern. Akku rein und losdüsen.
Christian H.,
26.05.2020
Ich weiß gar nicht wo ich anfangen soll das Auto ist der Hammer und das schon aus der Schachtel raus, super schöne Karo Akkuhalterung gut Positioniert das Getriebe genial die Lenkung hinter der Achse das ist zwecks hängenbleiben an Ästen oder Steinen sehr gut und zwecks Hinderniss anfahren toll
Positioniert das Getriebe genial die Lenkung hinter der Achse das ist zwecks hängenbleiben an Ästen oder Steinen sehr gut und zwecks Hinderniss anfahren toll
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